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 1.8萬機能外套「撞臉小7制服」！網笑瘋：只差Logo


根本是小七聯名款外套！一名男網友就在臉書發文，透露日前去逛Outlet時，無意間看到一件戶外機能外套，乍看覺得眼熟，仔細一看才發現這件外套的配色完美「撞臉」7-Eleven超商的店員制服，照片曝光吸引網友討論，不少人看了都噴笑直呼，「百分之99.9%很相似」。

 

 

▼（圖／東森新聞）

 

原PO也提到，這二件式防水外套可不便宜，原價就要1萬8800元，Outlet特價7520元，但因為實在太像超商制服，穿在路上可能格外引人注目，其他網友看到照片紛紛留言驚呼，「真的有像欸」、「其實蠻好看的配色啦」、「早說了，時尚很難懂」、「百分之99.9%很相似」、「如果防奧客我也要買，我要買10件」、「真心覺得也頗像某加油站員工外套」，也有人分享曾在路上見過，「路上看到有人穿，我還真以為是小7外套」、「哈，騎機車時我有看過有人穿也，還超越他要看前面是不是小7制服外套。」

 

（封面圖／翻攝自東森新聞、爆廢公社、貼圖／Hiking授權使用）

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 北市八橫八縱 專家：有助交通改善


【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】「『八橫八縱』政策，大部分是原有路線改名叫幹線公車，根本是舊酒裝新瓶！」台北市議員吳世正8日受訪時表示，這個政策的目的只是為了讓柯文哲政見不跳票。但徐弘庭認為，八橫八縱從整體而言是對的做法。汽車專家邱文福受訪時也認為這概念其實是棋盤式公車概念的延伸，如果徹底推動，可解決大型車轉彎所造成的混亂。

台北市公共運輸處從去年7月起推新版幹線公車，「八橫八縱」就是一個「類捷運」概念，班次密集，尖峰時刻最快4分鐘一班，並享有轉乘公車、轉捷運都半價的優惠。去年5條幹線公車先行，現在又增加了11個路線，柯文哲日前在臉書發文表示，「只有加強公共運輸服務，讓大家願意『從開車變搭車』，才能解決交通問題。」 「從幾條公車載客率比較高的路線取出來，做成公車路線調整是節省、效率方式，」台北市議員徐弘庭8日受訪時表示，因名字與一些路線調整，難免對搭乘民眾造成衝擊，但他認為整體而言是對的做法，至於載客率是否有提高，須看之後數據。邱文福則認為，這類似棋盤式公車，公車盡量直行，解決因體積龐大，轉彎時擋住很多線道造成交通混亂，盼能持續推動。

台北市議員吳世正則抱持不同看法，認為大部分路線都是原來路線，只是為了讓柯文哲政見不跳票，幹線公車的概念像民國80年代的棋盤式公車，搭配公車專用道，卻與既有公車路線重疊，無法延伸路線增加客源，導致營運狀況不佳，應記取當時經驗。

「新幹線公車沒創造新的搭乘需求，反而增加政府的補貼金額，」吳世正痛批，總運量相同，以前不用補貼，現在卻因實施轉乘優惠，業者一方面因乘客增加提高營收，其他公車業者的客源卻被幹線瓜分，以內湖路廊為例，247路線公車與內湖幹線路線重疊率高達9成以上，247路線下半年總載客量減少約2成，幹線犧牲了其它公車業者的營運。

對此，邱文福認為推行八橫八縱遠比整合全部現有業者來的單純，推廣過程中，難免會有些路線與乘客會因此受到衝擊。









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