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 加速客製化車載應用 威剛成立車電事業中心


工商時報【涂志豪╱台北報導】

記憶體模組廠威剛(3260)積極擴大非記憶體市場布局,在看好全球車聯網市場成長潛力下,昨(24)日宣布成立車電事業中心,並延攬台灣車電控制元件(ECU)領導廠商永盛車電核心團隊加入,技術和研發團隊主管將由永盛車電總經理柯盛泰擔綱,加速開發車用電子新專案及驗證流程。威剛預期,受惠於高毛利率事業布局漸趨成熟,整體營運效益穩步墊高。

威剛今年已針對電動車市場,推出自行開發的輕量化、高馬力、低耗電的電動馬達,並且推出包括水冷動力系統、軸向磁通電機、整車整合技術等多項動力匹配與電力系統技術,可降低電動車成本及車用功率模組功耗並同時提升效率,為電動車市場布局注入成長動力。為了擴大在車用電子市場的打擊力,車電事業中心將可為威剛集團帶來更多元的產品線。

威剛董事長陳立白表示,隨著科技發展快速成熟,先進駕駛輔助系統(ADAS)、通訊及資訊娛樂等新需求已逐漸成為新車基本配備,車用電子市場高速起飛。汽車電子系統目前已占整車約40%造車費用,預估2030年將會達到50%。

全球前三大ECU供應商分別是Bosch、Continental、Denso,經過長時間的研發與送樣驗證,目前威剛的車用儲存裝置及人車介面裝置,已成功打入美、日、韓等大型車廠的合格供應商行列。

陳立白表示,威剛此次成功整合永盛團隊於ECU領域長期累積的研發實力及開發經驗,將有助於威剛即時滿足新興市場及不同客戶的客製化需求,提供客戶更多樣化服務,並為未來威剛整合記憶體、車電、車聯網打下堅實基礎。

全球車聯網市場漸趨成形,新興市場的車電應用在地化需求蓬勃發展,客製化市場成長潛能不可限量。台灣汽車電子供應鏈實力在全球車聯網市場持續擴張,永盛車電本業為台灣知名汽車ECU測試企業,自2005年成立至今一直以台灣車電小尖兵為目標,2015年開始接受客製化需求,使用16∼32位元單晶片系統開發CANBUS或LINBUS車身相關控制產品,客戶不乏國內外知名上市公司,有助於威剛提升車載系統整合技術優勢,並強化新興車電市場搶占先機戰力。

威剛公告11月合併營收月減2.8%達23.29億元,較去年同期下滑20.9%,累計前11個月合併營收293.64億元,較去年同期減少1.0%。

雖然業界對明年記憶體市況看法保守,但威剛強調,DRAM產品營收比重仍逾5成以上,看好明年DRAM供需差距不大,待季節性因素消除後可望轉趨穩定;NAND Flash在價格及新技術逐步成熟驅動之下,預期2019年固態硬碟(SSD)市場滲透率及使用容量都將大幅提升。







 拖把、鐵鎚成教材 自然科學好好玩


【台灣醒報記者楊蕓台北報導】只要一根鐵絲、竹籤、兩塊小鐵塊,綑綁後便能製作出一個平衡益智玩具,將竹籤尖端放在指尖上,竟然不會因重心不穩而傾倒,簡單的遊戲讓學生嘖嘖稱奇。高雄市中庄國中把自然科的重力學、力矩原理變好玩了!該校教務主任林偉志受訪時分享,透過小遊戲引起學生好奇心,隨後再告訴學生背後的原理,自然科學一點都不難。

為整合精進中小學教育品質,教育部國教署以「看見每一位孩子進步」為願景,展現十二年國教「核心素養」實踐學習與生活結合,推動「國民教育階段學生學習精進計畫」,3日舉行成果發表會,展出各校教育成果及創新課程,吸引上百教師、學生共襄盛舉。

成果展現場展出20多個攤位,其中「創意科學園遊會」攤位相當受歡迎,吸引大小朋友駐足。攤位上沒有死板的計畫書,而是擺著日常生活中常見的文具、生活用品,老師在現場教學生動手操作,只要一根鐵絲、竹籤、兩塊小鐵塊,馬上就能製作出一個平衡益智玩具,將竹籤尖端放在指尖上,竟然不會因重心不穩而傾倒,老師隨後帶出遊戲中的力矩原理,讓學生嘖嘖稱奇。

高雄市中庄國中教務主任林偉志受訪時表示,攤位上都是中庄國中從106年開始推動的體驗、實作教育教材,推動第一年就套用在學生最抗拒的自然科,「自然科強調探究與實作學習,透過學生操作平衡益智玩具,可學習『力矩平衡』的原理;或是操作鐵鎚平衡實驗,了解『重心在支點正下方最穩定』的概念,就連教室裡的掃具都成為教材來源。

「先進行實作,再講原理。」林偉志分享,如果老師只是在黑板上教重心原理,學生的注意力不到十分鐘就消失了,如果拿出實品,馬上能引起學生好奇心,想知道「葫蘆裡到底裝什麼藥」。他建議,教師操作實作學習時,先把要講的知識、原理藏在後面,不要馬上告訴學生,讓學生自己去動腦想像。

在推動實作學習之前,中庄國中教學團隊也嘗試過許多方式引起學生興趣,但成效都不夠好。林偉志表示,過去為了讓學生動手做,鼓勵學生進實驗室,訓練學生做實驗,「可惜因實驗仍與生活環境有很大差距,當時無法提高學生興趣,」後來發現只要利用手邊現有素材,放手讓學生試著做,從中找到答案,學生也更容易去想像。









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