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 反毒友善通報網 蘆洲警方校園反毒宣導


(記者黃秀麗新北報導)蘆洲區水湳里吳松標里長熱心公益,昨(19)日特別與三民高中接洽,邀請轄區蘆洲分局共同前往三民高中,為學生進行反毒宣導,活動中蘆洲分局以影片的形式,向學生強調毒品對社會的危害,吳松標里長更分享發生在其母親家鄉的純樸小鎮中,因吸毒發生的人倫慘劇,引起學生共鳴,活動最後以有獎徵答的方式,提醒學生反毒的重要性。

蘆洲警分局表示,為徹底挖掘藏匿於社區之毒品人口,單憑警方主動查緝恐效果有限,除了建立各社區的友善通報網外,人人都可以根除隱藏於社區角落之毒販,保障民眾居住安寧,落實社會安全網目標讓整個社會形成反毒的網絡,台灣才能慢慢遠離毒品危害,以行動來發楊安居專案精神及內涵。







 戰機油門卡住無法減速!飛官如何自救


前空軍教官/于皓瑋

安捷航空飛機不幸落海,但三員機師都平安獲救,顯示出三位機師都處置得當,連在海中求救時救生背心都有啟動,真的不得不的幫他們按個讚!因為飛行員操作飛機固然要按SOP來做,但飛機有時也會發生SOP都無解的問題(手冊中找不到教你如何處置危機的方法),這時飛行員就要憑自已的經驗及智慧做到人要先活下來,接著才是盡可能救飛機;自已本身在空軍就遭遇兩次SOP都無解的空中危機 !

▲已除役的F5中正號戰機(圖/翻攝自國防部新聞網)

而訓練機迫降海面卻人員安全原因不外乎兩個,一個是空中勤務總隊的飛行員幾乎都是從軍中身經百練(非百戰)的優秀軍官退伍下來轉業的軍官,經驗豐富,再來就是直升機的救難裝備更新,例如國防部忍痛將陸軍15架UH-60轉給空中勤務總隊,我認為就是極正確的決定。因為大家要知道,戰爭是我們不希望發生,但要有所準備來防範的,然而救災任務,不論是海上陸上卻天天有可能發生。我當初也飛過直升機,飛機裝備不夠進步,例如直昇機上救難用的戰術導航儀就會有1-2浬的誤差,在那茫茫大海中做搜救時,不要說找綠豆點大的一個人,有時就算大一點的船,都可能因為海浪翻打所造成之波峰波谷,而無法看見要搜救的目標而錯過。像是民國84年我軍中同袍做天氣勘查先導機,最後不幸撞山,主因就是機上戰術導航儀產生的誤差,讓駕駛誤認為其位置在海上,結果卻是在路上,結果不幸撞山失事。當今的救護機有滯空穩定器,GPS定位器等裝備讓誤差減少到幾百或幾十英尺內,我認為這也就是今天為何能迅速將失事飛機組員找到,並立即救起的另一要因。

《作者簡介》于皓瑋,空軍官校畢業,中華民國戰鬥機駕駛,空軍官校飛行教官退役後曾任華航機師。

 

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