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商品訊息簡述:

顛覆！太陽能真的是「綠能」嗎？ 20年內恐成環保新難題

近年來環保意識高漲，各國都開始重視「綠能」產業，號稱零排放、零汙染的太陽能，自然被視為發展重點，於是開始有所謂的太陽能屋、太陽能溫室...法國甚至有太陽能道路，號稱可以為路燈供電。台灣也在中南部的屋頂，廣設太陽能板，外島的機場、漁港也有設置，期望能增加發電量，但是太陽能真的這麼完美、沒有汙染嗎？

▼（圖/翻攝影片）

太陽能板的回收，也會成為未來新的環保問題。據經濟部能源局推估，20年後台灣將有15萬噸的太陽能板，這些太陽能板何去何從，也很考驗大家的智慧。

除了汙染問題，國外許多架設太陽能板的計畫，都以失敗告終，像是美國架設太陽能板道路，僅一周就壞掉。英國、法國的太陽能板道路，發電效率也極低下、不具價值，甚至有工程師評論，這項目無一可取，是史詩級的大失敗。

台灣在離島架設的太陽能板，也不到五年就壞光光，目前都已拆除，未來暫不考慮再設太陽能板。雖然太陽能的發展動機是好的，但現實還有很多問題待克服。

另外太陽能或其他再生能源，都無法成為基載電力。因此想要減少環境汙染，還是要從減少碳排放著手。

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10分鐘升66℉！孩子獨留車內危險

「曾經有一名兩、三歲的孩子，大熱天被媽媽留在車內僅五、六分鐘，結果媽媽回去後發現小孩意識喪失，急忙送急診」；由於天氣熱外加紐約市停車位難尋，有些家長貪圖方便將孩子留在車內，小兒科醫生提醒，車內溫度上升急速，很容易造成孩子中暑，嚴重的更有可能被熱死。

小兒科醫生王耀明8日表示，小孩被貪圖方便的家長留在車上而中暑的案例時有所聞。

他介紹，過去碰過一名家長，以為只要下車拿東西，將自己年僅兩、三歲的孩子留在熄火的車上；因家長恰巧碰到熟人多聊了兩句，結果五、六分鐘後回到車內，發現孩子出現意識喪失的情況，趕緊送往急診室求助。

根據統計數據，車內溫度在十分鐘內就可上升66華氏度(19攝氏度)，而打開窗戶對車內溫度的下降並無顯著效果。

「車子溫度上升很快，有時候小孩子因為熱而哭鬧，對冷熱的耐受力較成人差，更容易增加中暑的機率」；王耀明說，若孩子症狀不嚴重，休息一下即可，但若時間長，對大腦、肌肉都會造成嚴重影響。

兒童安全組織「Safe Kids」建議，要避免出現該狀況，可遵循「A」避免、「C」提醒自己、以及「T」採取行動的「ACT」規則。

「A」(Avoid)為避免將孩子獨自留在車內，同時隨時確保車門與後車廂為鎖上的，還要將車鑰匙放在孩子無法隨意取得的地方，以免孩子跑進車內並意外將自己鎖住。

「C」(Create)是指粗心的家長可通過將手機、錢包或重要的物品放在孩子身旁創建提示，當到達目的地要下車時，不會將孩子忘記在車內。

「T」(Take Action)為行動起來，若在路上看到有人將孩子留在車內，應馬上撥打911，避免意外。

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程益峰的開箱日記